Fabrîkeya erzan a Çîn Çîn Çîn Çîn Çîn û Parzûna Busbara Leza Bilind
Ji bo ku li gorî qaîdeya "ji dil û can, baweriya baş û kalîteyê bingeha pêşkeftina pargîdaniyê ne" pergala rêveberiyê bi domdarî baştir bikin, em bi berfirehî cewherê hilberên têkildar ên navneteweyî dihebînin, û bi domdarî hilberên nû pêşve dixin da ku daxwazên xerîdar ji bo Fabrîkê bicîh bînin. Otobusa Leza Zêde ya Erzan a Chinaînê ya Pûçkirin û Parzûnkirinê, Ger hewcedariya we hema hema ji hilber û çareseriyên me hebe, divê hûn naha bi me re têkilî daynin. Em li bendê bûn ku di demek nêzîk de ji we bibihîzin.
Ji bo ku li gorî qaîdeya "ji dilpakî, baweriya baş û kalîteyê bingeha pêşkeftina pargîdaniyê ye" pergala rêveberiyê bi domdarî baştir bike, em bi berfirehî cewherê hilberên têkildar li qada navneteweyî dişoxilînin, û bi domdarî hilberên nû pêş dixin da ku daxwazên xerîdar bicîh bînin.Çîn Cnc Busbar Processing Machine, Machine Processing Busbar Hydraulic, Felsefeya Karsaziyê: Xerîdar wekî navendê bigirin, kalîteyê wekî jiyanê, yekitî, berpirsiyarî, baldarî, nûbûn bigirin. Em ê di berdêla pêbaweriya xerîdaran de, bi piraniya dabînkerên cîhanî yên sereke re pispor, kalîteyê peyda bikin? hemû xebatkarên me dê bi hev re bixebitin û bi hev re bi pêş ve biçin.
Details Product
GJCNC-BP-50 amûrek pîşeyî ye ku ji bo pêvajokirina otobusê bi bandor û rast hatî çêkirin.
Di dema pêvajoyê de ev amûr dikare bixweber li şûna kelepçeyan bigire, ku bi taybetî ji bo otobusa dirêj pir bi bandor e. Digel van mirinên hilberandinê yên di pirtûkxaneya amûrê de, ev amûr dikare otobusê bi lêdanê (çala dor, qulika dirêj û hwd), emilandin, şilkirin, xêzkirin, qutkirina goşeyê fîletkirî û hwd. Parçeya xebatê ya qediyayî dê ji hêla veguhêz ve were radest kirin.
Ev amûr dikare bi CNC bender re hevber bike û xeta hilberîna hilberîna otobusê pêk bîne.
Karakterê serekî
GJ3D / nermalava bernamekirinê
GJ3D nermalava sêwirana taybetî ya arîkar a pêvajoya otobusê ye. Ku dikare koda makîneyê bixweber bername bike, di pêvajoyê de her tarîxê bihesibîne, û simulasyona tevahiya pêvajoyê ya ku dê guheztina otobusê gav bi gav bi zelalî destnîşan bike nîşanî we bide. Van karakteran hêsantir û hêzdar kir ku ji kodkirina desta ya tevlihev a bi zimanê makîneyê dûr bixe. Û ew dikare tevahiya pêvajoyê nîşan bide û bi bandorkerî pêşî li windabûna materyalê ji ber têketina xelet bigire.
Bi salan e ku pargîdanî pêşengiya sepana teknîka grafîkî ya 3D li pîşesaziya hilberîna otobusê kir. Naha em dikarin nermalava herî asyayî ya kontrol û sêwirana cnc-ê pêşkêşî we bikin.
Têkiliya mirov-komputerê
Ji bo ku ezmûna xebitandinê çêtir û agahdariya kêrhatîtir pêşkêşî bikin. Amûrek wekî pêwendiya mirov-komputerê RMTP 15" heye. Bi vê yekîneyê hûn dikarin agahdariya zelal a tevahiya pêvajoya çêkirinê hebe an dibe ku alarmek çêbibe û amûrê bi yek destî kontrol bikin.
Heke hûn hewce ne ku agahdariya sazkirinê ya amûrê an pîvanên mirinê yên bingehîn biguherînin. Her weha hûn dikarin bi vê yekîneyê re tarîxê binivîsin.
Structures Mechanical
Ji bo ku em avahiyek mekanîkî ya domdar, bibandor, rast û dirêj biafirînin, em pêlava topê ya rasteqîn, rêbernameya xêzikî ya rast ji hêla Taiwan HIWIN û pergala servo ya ji hêla YASKAWA ve plus pergala meya du kelpîçan a bêhempa hilbijêrin. Hemî van jorîn pergalek veguheztinê bi qasî ku hûn hewce ne diafirînin.
Em bernameya oto-guheztinê pêş dixin da ku pergala kelûmê bi taybetî ji bo pêvajoyek dirêj a otobusê bi bandortir bike, û her weha dikare karê operatorê herî zêde kêm bike. Ji bo xerîdarên me bêtir nirx biafirînin.
Du celeb hene:
GJCNC-BP-50-8-2.0/SC (Şeş lêdan, birrînek, pêçandin)
GJCNC-BP-50-8-2.0/C (Heşt lêdan, şirînek)
Hûn dikarin modelên ku hûn hewce ne hilbijêrin
Export Packing
Ji bo ku li gorî qaîdeya "ji dil û can, baweriya baş û kalîteyê bingeha pêşkeftina pargîdaniyê ne" pergala rêveberiyê bi domdarî baştir bikin, em bi berfirehî cewherê hilberên têkildar ên navneteweyî dihebînin, û bi domdarî hilberên nû pêşve dixin da ku daxwazên xerîdar ji bo Fabrîkê bicîh bînin. Otobusa Leza Zêde ya Erzan a Çîn a Çîn û Parzûnkirinê, Ger hewcedariya we hema hema ji her hilber û çareseriyên me hebe, divê hûn naha bi me re têkilî daynin. Em li bendê bûn ku di demek nêzîk de ji we bibihîzin.
Makîneya Pêvajoya Otobusê ya CNC ya erzan a kargehê,Machine Processing Busbar HydraulicFelsefeya Karsaziyê: Xerîdar wekî navend bigirin, kalîteyê wekî jiyan, yekitî, berpirsiyarî, baldarî, nûbûn bigirin. Em ê di berdêla pêbaweriya xerîdar de pispor, kalîteyê peyda bikin. xebatkar dê bi hev re bixebitin û bi hev re pêş bikevin.
Parametreyên Teknîkî yên sereke
Mezinahî (mm) | 7500*2980*1900 | Giran (kg) | 7600 | Şehadet | CE ISO | ||
Hêza sereke (kw) | 15.3 | Voltaja Input | 380/220V | Çavkaniya Hêzê | Hydraulic | ||
Hêza Derketinê (kn) | 500 | Leza lêdanê (hpm) | 120 | Control Axis | 3 | ||
Mezinahiya materyalê ya herî zêde (mm) | 6000*200*15 | Max Punching Dies | 32 mm (Qûrahiya materyalê di bin 12 mm de) | ||||
Leza Cihê(X eksê) | 48m/min | Stroke ji Punching Cylinder | 45mm | Positioning Repeatability | ±0.20mm/m | ||
Max Stroke(mm) | X AxeY AxisZ Axe | 2000530350 | BihaofDimire | PunchingShearingEmbossing | 6/81/11/0 |
Veavakirin
Parçeyên kontrolê | Parçeyên Veguhastinê | ||
PLC | OMRON | Rêbernameya xêzikî ya rast | Taywan HIWIN |
Sensor | Schneider electric | Rastkirina pêça topê (rêza 4emîn) | Taywan HIWIN |
Bişkojka Kontrolê | OMRON | Pîvana piştevaniya pêça topê | NSK ya Japonî |
Screen Touch | OMRON | Parçeyên Hîdraulîk | |
Komûter | Lenovo | Valveya elektromagnetîk a tansiyona bilind | Îtalya |
AC Contactor | ABB | tubing tansiyona bilind | Îtalya MANULI |
Circuit Breaker | ABB | Pompeya tansiyona bilind | Îtalya |
Servo Motor | YASKAWA | Nermalava kontrolê û nermalava piştevaniya 3D | GJ3D (Nermalava piştevaniya 3D ku hemî ji hêla pargîdaniya me ve hatî çêkirin) |
Servo Driver | YASKAWA |