Hilberîner ji bo Makîneya Çemkirina, Birrîna, Punchkirina Busbarê ya Hîdrolîk a CNC-ya Xwerû, Makîneya Busbarê ya Karker a Sê di Yek Sifir an Aluminium de
Tesîsên me yên baş-amûrkirî û kontrola me ya bêhempa ya hêja di hemî qonaxên çêkirinê de dihêle ku em razîbûna tevahî ya kirrûbir ji bo Hilberîner ji bo Makîneya Bending, Cutting, Punching Busbar a CNC ya Xwerû, Makîneya Busbar a Karker a Sê di Yek Sifir an Aluminium de garantî bikin. Em di dabînkirina xerîdaran de bi tiştên bi kalîte bilind-dabînker pir baş û rêjeyên bihayên reqabetê de rolek pêşeng dilîzin.
Tesîsên me yên baş-amûrkirî û kontrola me ya bêhempa ya hêja di hemî qonaxên çêkirinê de dihêle ku em razîbûna tevahî ya kirrûbiran garantî bikin.Makîneya Busbar û Makîneya Busbar a CNCNiha zêdetirî 10 sal ezmûna me ya hinardekirinê heye û kelûpelên me li seranserê cîhanê ji 30 welatan zêdetir hatine hinardekirin. Em her gav prensîba xizmetê "Xerîdar pêşî ye", "Kalîte pêşî ye" di hişê xwe de digirin, û bi kalîteya hilberê re hişk in. Serdana we bi xêr hatî!
Danasîna Berhemê
Rêzeya BM303-S-3 makîneyên hilberandina otobûsê yên pirfonksiyonel in ku ji hêla pargîdaniya me ve hatine sêwirandin (hejmara patentê: CN200620086068.7), û yekem makîneya qulkirina bircê li Çînê ne. Ev amûr dikare hemîyan di heman demê de qulkirin, birrandin û xwarkirinê bike.
Berjewendî
Bi qalibên guncaw, yekîneya punchkirinê dikare kunên gilover, dirêj û çargoşe pêvajoyê bike an jî deverek 60 * 120 mm li ser otobûsê çap bike.
Ev yekîne kîteya qalibên mîna bircê bikar tîne, ku dikare heşt qalibên qulkirin an jî reflasyonê hilîne, operator dikare di nav 10 saniyan de qalibek qulkirinê hilbijêre an jî di nav 3 deqeyan de bi tevahî qalibên qulkirinê biguhezîne.
Yekîneya birînê rêbaza birîna yekane hildibijêre, dema ku materyalê dibirre ti perçiqandin çênake.
Û ev yekîne avahiyek entegre ya gilover dipejirîne ku bi bandor e û dikare jiyanek xizmeta dirêj hebe.
Yekîneya xwarbûnê dikare bi guhertina mirinê xwarbûna astan, xwarbûna vertîkal, xwarbûna lûleya çokê, termînala girêdanê, şeklê Z an jî xwarbûna zivirînê pêvajoyê bike.
Ev yekîne ji bo ku ji hêla beşên PLC ve were kontrol kirin hatî çêkirin, ev beş bi bernameya kontrola me re hevkariyê dikin da ku hûn xwedî ezmûna xebitandina hêsan û perçeya xebatê ya rastbûna bilind bin, û tevahiya yekîneya bendkirinê li ser platformek serbixwe were danîn ku piştrast dike ku her sê yekîneyan dikarin di heman demê de bixebitin.
Panela kontrolê, navrûya mirov-makîneyê: nermalava xebitandinê hêsan e, fonksiyonek hilanînê heye, û ji bo operasyonên dubarekirî guncan e. Kontrola makînekirinê rêbaza kontrola hejmarî dipejirîne, û rastbûna makînekirinê bilind e.
Tesîsên me yên baş-amûrkirî û kontrola me ya bêhempa ya hêja di hemî qonaxên çêkirinê de dihêle ku em razîbûna tevahî ya kirrûbir ji bo Hilberîner ji bo Makîneya Bending, Cutting, Punching Busbar a CNC ya Xwerû, Makîneya Busbar a Karker a Sê di Yek Sifir an Aluminium de garantî bikin. Em di dabînkirina xerîdaran de bi tiştên bi kalîte bilind-dabînker pir baş û rêjeyên bihayên reqabetê de rolek pêşeng dilîzin.
Hilberîner ji boMakîneya Busbar û Makîneya Busbar a CNCNiha zêdetirî 10 sal ezmûna me ya hinardekirinê heye û kelûpelên me li seranserê cîhanê ji 30 welatan zêdetir hatine hinardekirin. Em her gav prensîba xizmetê "Xerîdar pêşî ye", "Kalîte pêşî ye" di hişê xwe de digirin, û bi kalîteya hilberê re hişk in. Serdana we bi xêr hatî!
Mîhengkirin
Pîvana Maseya Kar (mm) | Giraniya Makîneyê (kg) | Hêza Giştî (kw) | Voltaja Xebatê (V) | Hejmara Yekîneya Hîdrolîk (Pic*Mpa) | Modela Kontrolê |
Qata I: 1500*1200Qata II: 840*370 | 1460 | 11.37 | 380 | 3*31.5 | PLC+CNCxwarbûna milyaketan |
Parametreyên Teknîkî yên Sereke
Mal | Sînorê Pêvajoyê (mm) | Hêza Derketinê ya Herî Zêde (kN) | ||
Yekîneya qulkirinê | Sifir / Aluminium | ∅32 (stûrî≤10) ∅25 (stûrî≤15) | 350 | |
Yekîneya birînê | 15*160 (Quştina Yekane) 12*160 (Quştina Qutkirinê) | 350 | ||
Yekîneya xwarkirinê | 15*160 (Çemandina Vertikal) 12*120 (Çemandina Horizontal) | 350 | ||
* Her sê yekîneyan dikarin wekî xwerûkirinê werin hilbijartin an jî werin guhertin. |