Di warên pergalên hêzê û çêkirina pîşesaziyê de, "busbar" mîna lehengekî nedîtî ye, ku bi bêdengî enerjiyek mezin û operasyonên rast hildigire. Ji îstasyonên bilind bigire heya alavên elektronîkî yên tevlihev û sofîstîke, ji dilê tora elektrîkê ya bajêr bigire heya navenda xetên hilberînê yên otomatîk, busbar, di form û fonksiyonên xwe yên cihêreng de, toreke girîng ji bo veguhestina enerjî û sînyalan ava dike. Û bi saya teknolojiya pêşkeftî û hunera berbiçav, Şirketa High Machinery di alavên hilberandina busbar de bûye pêşeng, ku garantiyek zexm ji bo sepandina bi bandor a busbaran di pîşesaziyên cûrbecûr de peyda dike.
1.Pênase û Esasê Busbaran
Ji perspektîfeke bingehîn ve, otobûs rêberek e ku enerjî an sînyalên elektrîkê berhev dike, belav dike û dişîne. Ew mîna "riya sereke" di çerxeyekê de ye, ku cîhazên cûrbecûr ên elektrîkê bi hev ve girêdide û karên veguheztin û veguhestina elektrîkê an sînyalan dike. Di pergala hêzê de, fonksiyona bingehîn a otobûsekê ew e ku enerjiya elektrîkê ya ku ji hêla çavkaniyên hêzê yên cûda (wek jenerator û trafo) ve tê derxistin berhev bike û li şaxên cûda yên xerckirina hêzê belav bike; di cîhazên elektronîkî de, otobûs berpirsiyar e ji bo veguhestina daneyan û sînyalên kontrolê di navbera çîp û modulên cûda de, û xebata normal a alavan misoger dike.
Ji aliyê materyalê ve, materyalên hevpar ji bo otobûsan sifir û alumînyûm in. Sifir xwedan îletkenî û berxwedana korozyonê ya pir baş e, windabûna veguhestinê kêm e, lê bihatir e. Ew pir caran di senaryoyên ku şertên hişk li ser kalîteya veguhestina enerjiya elektrîkê têne ferz kirin de tê bikar anîn, wekî alavên elektronîkî yên rastîn û navendên daneyên asta bilind. Alumînyûm xwedan dendika kêm û bihayek nisbeten kêm e. Her çend îletkenîya wê hinekî ji ya sifir kêmtir be jî, ew dibe materyalê bijarte di endezyariya enerjiyê de ku herikînên mezin, dûrên dirêj û hesasiyeta lêçûnê tê de hene, wekî xetên veguhestina voltaja bilind û îstasyonên mezin.
Şîrketa Gaoji bandora taybetmendiyên materyalên barên otobûsê li ser serîlêdanan pir baş fêm dike. Amûrên wê yên pêvajoya barên otobûsê yên pêşkeftî dikarin bi awayekî rast û bi bandor barên sifir û aluminiumê birêve bibin, û daxwazên rastbûna pêvajoyê û karîgeriya xerîdarên cûda ji bo baran bicîh bînin, û xebata domdar a baran di hawîrdorên tevlihev ên cûrbecûr de misoger bikin.
2. Otobus di Sîstema Hêzê de: Navenda Sereke ya Torê
Di sîstema hêzê de, otogar pêkhateya bingehîn a îstasyonên elektrîkê û îstasyonên belavkirinê ye. Li gorî asta voltaja û fonksiyonê, ew dikare wekî otogara voltaja bilind û otogara voltaja nizm were dabeş kirin. Asta voltaja otogara voltaja bilind bi gelemperî 35 kîlovolt an jî jortir e, û ew bi giranî di santralên elektrîkê û îstasyonên voltaja pir bilind de tê bikar anîn, û karê berhevkirin û veguhestina enerjiya elektrîkê ya mezin li ser dûrên dirêj dike. Sêwirandin û xebitandina wê rasterast bandorê li ser aramiya torên elektrîkê yên herêmî û tewra neteweyî dike. Otogara voltaja nizm berpirsiyar e ji bo belavkirina ewledar û bi bandor a enerjiya elektrîkê ji bikarhênerên dawîn re wekî santralên pîşesaziyê, avahiyên bazirganî û deverên niştecîh.
Ji aliyê şêweya avahîsaziyê ve, otobûsên hêzê dibin otobûsên hişk û otobûsên nerm. otobûsên hişk bi piranî rêberên metal ên çargoşe, şiklê çalê an lûleyî bikar tînin, ku bi rêya îzolekeran têne sabît kirin û sazkirin. Taybetmendiyên avahiya wan a kompakt, kapasîteya hilgirtina herikê ya mezin û hêza mekanîkî ya bilind in, û ji bo îstasyonên hundirîn û cîhazên belavkirinê yên bi cîhê sînorkirî û herikînên mezin guncan in; otobûsên nerm bi gelemperî ji gelek têlên pêçayî pêk tên, wek têla têl a aluminiumê ya bi navika pola, ku li ser çarçoveyê bi têlên îzoleker ve têne daliqandin. Awantajên wan ên lêçûna kêm, sazkirina hêsan û adaptebûna ji bo cîhên mezin hene, û pir caran di îstasyonên voltaja bilind ên derve de têne bikar anîn.
Şîrketa Gaoji ji bo hilberandina otobarên pergala hêzê çareseriyên berfireh peyda dike. Berhema wê ya sereke, xeta hilberandina otobarên aqilmend, dihêle ku tevahiya pêvajoya komkirina otobarê - ji wergirtina û barkirina materyalê ya otomatîk bigire heya qulkirin, nîşankirin, çemberkirin, xwarkirin, hwd. - bi tevahî otomatîk bibe. Piştî ku rêwerzên hilberandinê ji hêla serverê ve têne kişandin û têne dayîn, her girêdan bi hev re nêzîk dixebite. Her perçeyek kar dikare di tenê yek hûrdemê de were hilberandin, û rêjeya rastbûna hilberandinê li gorî standardê 100% ye, bi bandor dabînkirina kalîteya bilind a otobarên pergala hêzê misoger dike.
3. Busbar di Pîşesazî û Amûrên Elektronîkî de: Pira ku Sînyalan û Enerjiyê bi hev ve girêdide
Di warên otomasyona pîşesaziyê û alavên elektronîkî de, otobus rola "tora demarî" dilîze. Bi mînaka xetên hilberîna otomasyona pîşesaziyê, teknolojiya bus-a zeviyê serîlêdanek tîpîk e, wek PROFIBUS, bus-a CAN, û hwd. Ew dikarin sensor, aktuator, kontrolker û alavên din bi torekê ve girêdin da ku veguhestina daneyên rast-dem û kontrola hevrêz a alavan bi dest bixin, ku karîgeriya hilberînê û asta otomasyonê pir baştir bike. Di warê komputerê de, bus-a pergalê ya li ser motherboardê berpirsiyar e ji bo girêdana CPU, bîr, karta grafîkê, dîska hişk û pêkhateyên din ên sereke. Otobusa daneyan agahdariya daneyan dişîne, bus-a navnîşanê cîhê hilanîna daneyan diyar dike, û bus-a kontrolê operasyonên her pêkhateyê hevrêz dike da ku xebitandina bi bandor a pergala komputerê misoger bike.
Amûrên hilberandina otobûsê yên Şîrketa Gaoji bi berfirehî di pîşesaziya çêkirina pîşesaziyê û pîşesaziyên alavên elektronîkî de têne bikar anîn. Mînakî,Makîneya qulkirin û birrîna barberê ya CNCdikare pêvajoyên wekî qulkirin, qulkirin, birîna quncikê, birîn, reqeskirin, û şamferkirin li ser otogarên bi stûriya ≤ 15mm, firehiya ≤ 200mm, û dirêjahiya ≤ 6000mm pêk bîne. Rastbûna mesafeya di navbera kunan de ±0.1mm, rastbûna bicihkirinê ±0.05mm, û rastbûna bicihkirina dubarekirî ±0.03mm e. Ew pêkhateyên otogarê yên rastbûna bilind ji bo çêkirina alavên pîşesaziyê û hilberîna alavên elektronîkî peyda dike, dibe alîkar ku zekaya pîşesaziyê were nûve kirin.
Makîneya qulkirin û birrîna barberê ya CNC
4. Nûjenî di Teknolojiya Otobusan de û Trendên Pêşerojê
Bi pêşveçûna xurt a warên nû yên wekî enerjiya nû, torên jîr û ragihandina 5G re, teknolojiya otobûsan jî bi berdewamî nûjeniyê dike. Teknolojiya otobûsan a superconductor rêgezek pêşveçûnê ya pir sozdar e. Materyalên superconductor di germahiya xwe ya krîtîk de xwedî berxwedanek sifir in, ku veguhestina hêzê bê windahî gengaz dike, bi girîngî karîgeriya veguhestina hêzê baştir dike û windabûna enerjiyê kêm dike. Di heman demê de, otobus ber bi entegrasyon û modularîzasyonê ve diçin, otobusan bi şkênerên devreyê, qutkeran, veguherîneran û hwd. re entegre dikin, da ku alavên belavkirinê yên kompakt û jîr çêbikin, qada erdê kêm dikin, û rehetiya û pêbaweriya xebitandin û parastinê baştir dikin.
Şîrketa Gaoji her tim bi trendên nûjeniya teknolojîk di otobaran de re hevdem maye, veberhênana xwe ya lêkolîn û pêşveçûnê bi berdewamî zêde kiriye, veberhênana salane ya di teknolojiyê de ji %6 zêdetir dahata firotanê pêk tîne. Di Kanûna 2024an de, şîrketê patenta "Mekanîzmaya xwarina zivirandinê ji bo makîneyeke xwarbûna otobaran a CNC ya bi tevahî otomatîk" wergirt. Ev mekanîzma fonksiyonên xwarin û zivirandinê entegre dike, bi teknolojiya sensorê ya pêşkeftî re têkel dibe, dikare rewşa hilberê di wextê rast de bişopîne û bixweber rast bike, bi bandor karîgeriya hilberînê û rastbûna pêvajoyê baştir bike, hewcedariyên ji bo xwarbûna otobaran ên bi şiklên tevlihev bicîh bîne, û teşwîqek nû bide pêşkeftina teknolojiya hilberîna otobaran.
Her çend otogar dibe ku asayî xuya bike jî, ew di dabînkirina enerjiyê û hilberîna pîşesaziyê ya civaka nûjen de roleke bêhempa û girîng dilîze. Bi şêst patentên lêkolîn û pêşkeftinê yên serbixwe, pareke bazarê ya ji %70 zêdetir li Çînê, û serkeftinên berbiçav di hinardekirina hilberan de ji bo zêdetirî deh welat û herêmên cîhanê, Şîrketa Gaoji bûye hêzek girîng ku pêşkeftin û berfirehkirina sepandina teknolojiya otogarê dimeşîne. Di pêşerojê de, Gaoji dê berdewam bike ku li ser warên wekî pêvajoya aqilmend û atolyeyên bêmirov bisekine, alavên pîşesaziyê yên aqilmendtir, rehettir û estetîkîtir ji bo pîşesaziyên cûrbecûr peyda bike. Bi hev re bi otogarê re, ew ê bibe ajokerek bihêz a şoreşa enerjiyê û veguherîna aqilmend a sektora pîşesaziyê.
Dema şandinê: 19ê Hezîrana 2025an
