Buhayê maqûl ji bo makîneya lêdanê ya qutkirina otobusê ji bo pergala otobusê ku navûdengê baş xweş dike
Bidestxistina razîbûna kiryaran niyeta me ya herheyî ye. Em ê hewildanên hêja bidin ku kirrûbirra nû û bi kalîte ava bikin, hewcedariyên weyên taybetî têr bikin û hilber û karûbarên pêş-firotanê, firotanê û paş-firotanê ji we re peyda bikin ji bo bihayek maqûl ji bo Busbar Cutting Machine Punching for Busduct System Enjoying Good , Em ji dil pêşwaziya hevalan dikin ku li ser rêxistinê danûstandinan bikin û dest bi hevkariyê bikin. Em hêvî dikin ku em di pîşesaziyên cihêreng de bi hevalên baş re destên xwe bidin hev da ku demek dirêj a fantastîk hilberînin.
Bidestxistina razîbûna kiryaran niyeta me ya herheyî ye. Em ê hewildanên hêja bikin ku kirrûbirra nû û bi kalîte ava bikin, hewcedariyên weyên taybetî têr bikin û hilber û karûbarên pêş-firotanê, firotanê û piştî firotanê ji we re peyda bikin.Çîn Busbar Processing Machine û Machine Hydraulic, Çareseriyên me ji xerîdarên biyanî bêtir û bêtir nas kirin, û bi wan re têkiliyek dirêj û hevkariyê ava kirin. Em ê ji her xerîdar re karûbarê çêtirîn peyda bikin û bi dilgermî pêşwaziya hevalan dikin ku bi me re bixebitin û bi hev re berjewendiya hevbeş saz bikin.
Details Product
GJCNC-BP-50 amûrek pîşeyî ye ku ji bo pêvajokirina otobusê bi bandor û rast hatî çêkirin.
Di dema pêvajoyê de ev amûr dikare bixweber li şûna kelepçeyan bigire, ku bi taybetî ji bo otobusa dirêj pir bi bandor e. Digel van mirinên hilberandinê yên di pirtûkxaneya amûrê de, ev amûr dikare otobusê bi lêdanê (çala dor, qulika dirêj û hwd), emilandin, şilkirin, xêzkirin, qutkirina goşeyê fîletkirî û hwd. Parçeya xebatê ya qediyayî dê ji hêla veguhêz ve were radest kirin.
Ev amûr dikare bi CNC bender re hevber bike û xeta hilberîna hilberîna otobusê pêk bîne.
Karakterê serekî
GJ3D / nermalava bernamekirinê
GJ3D nermalava sêwirana taybetî ya arîkar a pêvajoya otobusê ye. Ku dikare koda makîneyê bixweber bername bike, di pêvajoyê de her tarîxê bihesibîne, û simulasyona tevahiya pêvajoyê ya ku dê guheztina otobusê gav bi gav bi zelalî destnîşan bike nîşanî we bide. Van karakteran hêsantir û hêzdar kir ku ji kodkirina desta ya tevlihev a bi zimanê makîneyê dûr bixe. Û ew dikare tevahiya pêvajoyê nîşan bide û bi bandorkerî pêşî li windabûna materyalê ji ber têketina xelet bigire.
Bi salan e ku pargîdanî pêşengiya sepana teknîka grafîkî ya 3D li pîşesaziya hilberîna otobusê kir. Naha em dikarin nermalava herî asyayî ya kontrol û sêwirana cnc-ê pêşkêşî we bikin.
Têkiliya mirov-komputerê
Ji bo ku ezmûna xebitandinê çêtir û agahdariya kêrhatîtir pêşkêşî bikin. Amûrek wekî pêwendiya mirov-komputerê RMTP-ya 15" heye. Bi vê yekîneyê hûn dikarin agahdariya zelal a tevahiya pêvajoya çêkirinê an jî alarmek çêbibe û amûrê bi yek destî kontrol bikin.
Heke hûn hewce ne ku agahdariya sazkirinê ya amûrê an pîvanên mirinê yên bingehîn biguherînin. Her weha hûn dikarin bi vê yekîneyê re tarîxê binivîsin.
Structures Mechanical
Ji bo ku em avahiyek mekanîkî ya domdar, bibandor, rast û dirêj biafirînin, em pêlava topê ya rasteqîn, rêbernameya xêzikî ya rast ji hêla Taiwan HIWIN û pergala servo ya ji hêla YASKAWA ve plus pergala meya du kelpîçan a bêhempa hilbijêrin. Hemî van jorîn pergalek veguheztinê bi qasî ku hûn hewce ne diafirînin.
Em bernameya oto-guheztinê pêş dixin da ku pergala kelûmê bi taybetî ji bo pêvajoyek dirêj a otobusê bi bandortir bike, û her weha dikare karê operatorê herî zêde kêm bike. Ji bo xerîdarên me bêtir nirx biafirînin.
Du celeb hene:
GJCNC-BP-50-8-2.0/SC (Şeş lêdan, birrînek, pêçandin)
GJCNC-BP-50-8-2.0/C (Heşt lêdan, şirînek)
Hûn dikarin modelên ku hûn hewce ne hilbijêrin
Export Packing
Bidestxistina razîbûna kiryaran niyeta me ya herheyî ye. Em ê hewildanên hêja bidin ku kirrûbirra nû û bi kalîte ava bikin, hewcedariyên weyên taybetî têr bikin û hilber û karûbarên pêş-firotanê, firotanê û paş-firotanê ji we re peyda bikin ji bo bihayek maqûl ji bo Busbar Cutting Machine Punching for Busduct System Enjoying Good , Em ji dil pêşwaziya hevalan dikin ku li ser rêxistinê danûstandinan bikin û dest bi hevkariyê bikin. Em hêvî dikin ku em di pîşesaziyên cihêreng de bi hevalên baş re destên xwe bidin hev da ku demek dirêj a fantastîk hilberînin.
Bihayê maqûl ji boÇîn Busbar Processing Machine û Machine Hydraulic, Çareseriyên me ji xerîdarên biyanî bêtir û bêtir nas kirin, û bi wan re têkiliyek dirêj û hevkariyê ava kirin. Em ê ji her xerîdar re karûbarê çêtirîn peyda bikin û bi dilgermî pêşwaziya hevalan dikin ku bi me re bixebitin û bi hev re berjewendiya hevbeş saz bikin.
Parametreyên Teknîkî yên sereke
Mezinahî (mm) | 7500*2980*1900 | Giran (kg) | 7600 | Şehadet | CE ISO | ||
Hêza sereke (kw) | 15.3 | Voltaja Input | 380/220V | Çavkaniya Hêzê | Hydraulic | ||
Hêza Derketinê (kn) | 500 | Leza lêdanê (hpm) | 120 | Control Axis | 3 | ||
Mezinahiya materyalê ya herî zêde (mm) | 6000*200*15 | Max Punching Dies | 32 mm (Qûrahiya materyalê di bin 12 mm de) | ||||
Leza Cihê(X eksê) | 48m/min | Stroke ji Punching Cylinder | 45mm | Positioning Repeatability | ±0.20mm/m | ||
Max Stroke(mm) | X AxeY AxeZ Axe | 2000530350 | BihaofDimire | PunchingShearingEmbossing | 6/81/11/0 |
Veavakirin
Parçeyên kontrolê | Parçeyên Veguhastinê | ||
PLC | OMRON | Rêbernameya xêzikî ya rast | Taywan HIWIN |
Sensor | Schneider electric | Rastkirina pêça topê (rêza 4emîn) | Taywan HIWIN |
Bişkojka Kontrolê | OMRON | Pîvana piştevaniya pêça topê | NSK ya Japonî |
Screen Touch | OMRON | Parçeyên hîdrolîk | |
Komûter | Lenovo | Valveya elektromagnetîk a tansiyona bilind | Îtalya |
AC Contactor | ABB | tubing tansiyona bilind | Îtalya MANULI |
Circuit Breaker | ABB | Pompeya tansiyona bilind | Îtalya |
Servo Motor | YASKAWA | Nermalava kontrolê û nermalava piştevaniya 3D | GJ3D (Nermalava piştevaniya 3D ku hemî ji hêla pargîdaniya me ve hatî çêkirin) |
Servo Driver | YASKAWA |